BAKI, AzerVoice
Ağır tonnajlı pikaplar aləmində dizel mühərriklərini yeganə legitim güc mənbəyi hesab edən böyük bir alıcı kütləsi var. Benzinlə işləyən yük maşınlarına şamil edilən "gasser" (benzinli) termini bəzən istehza ilə qarşılanır; bu ifadə sanki magistral yolda konuslar düzən dövlət qurumlarına məxsus ağ rəngli yük maşınlarının və ya "U-Haul" kirayə maşınlarının qoxusunu verir. Halbuki, güclü dizel aqreqatları uzaq dağların zirvəsinə ekskavatorlar daşımaqla məşğuldur.
AzerVoice xəbər verir ki, həm benzinli, həm də dizel mühərrikli ağır pikaplar uzun bir inkişaf yolu keçib. İndi giriş səviyyəli benzinli yük maşını bir və ya iki nəsil əvvəlki dizelin imkanlarına uyğun gələ bilər, dizel isə bir "CSX" yük qatarının qabiliyyətini təklif edir. Lakin bu qədər güc sizin xüsusi istifadə halınız üçün həddindən artıq ola bilər.
Ford F-Seriyası Super Duty yük maşınları buna bariz nümunədir. Biz 500 at gücü və 1200 funt-fut fırlanma anına malik yüksək məhsuldarlıqlı 2023-cü il F-250 dizel 4x4 modelini sınaqdan keçirərkən, o, 60 mil/saat (96 km/saat) sürətini 5.5 saniyəyə yığaraq, indiyə qədər sınaqdan keçirdiyimiz ən sürətli dizel pikap adını qazandı.
Hələlik məlumat qeydedicimizi 7.3 litrlik V-8 benzinli F-250-yə qoşmamışıq (bizimlə qalın), lakin onun 430 at gücü və 485 funt-fut fırlanma anı onu kifayət qədər çevik edir. Üstəlik, benzinli model ekvivalent dizel versiyasından yüzlərlə funt daha yüngüldür. Beləliklə, deyək ki, 7.3 litrlik yük maşını 60 mil/saat sürətini təxminən yeddi saniyəyə yığa bilər. Bu, hələ də hörmətə layiq sürətli bir "Clydesdale" atıdır.
Əgər yedəyə alma (towing) sizin üçün prioritetdirsə, 7.3 litrlik mühərriklə dizellər arasında böyük bir fərq yoxdur. F-250-nin dörd təkərli (4WD), iki sıralı kabina (crew-cab) formatında ənənəvi qoşqu ilə maksimal yedəyə alma gücü benzinli mühərrik üçün 18,200 funt (təxminən 8255 kq), dizellər üçün isə 22,000 funt (təxminən 9980 kq) təşkil edir.
Qeyd etmək lazımdır ki, benzinli yük maşınının maksimal ümumi nəqliyyat vasitəsi çəkisi reytinqi (GCWR) 26,000 funtdur, federal kommersiya sürücülük vəsiqəsi (CDL) tələb edən hədd isə 26,001 funtdur. Yəni, yük maşını texniki olaraq daha çox yük çəkə bilsə də, siz qanuni olaraq bunu edə bilməzsiniz.
Qiymət və Dəyər
Baza 405 at güclü 6.8 litrlik V-8-dən küçə adı "Godzilla" olan 7.3 litrlik mühərrikə keçmək 1500 dollara başa gəlir. Yəni benzinli mühərriklər güc və qiymət baxımından bir-birinə yaxındır, lakin onlarla 6.7 litrlik dizel arasında böyük bir pul yığını dayanır. Məsələn, standart dizel mühərriki F-250 Lariat-ın qiymətinə 11,495 dollar əlavə edir, yüksək məhsuldarlıqlı (high-output) versiya isə baza benzinli mühərrikdən 13,495 dollar baha başa gəlir.
Əgər dizelin ehtimal olunan yanacaq qənaəti üstünlüyünün nə vaxt özünü doğruldacağı ilə maraqlanırsınızsa, cavab "heç vaxt" ola bilər. (Bizim 2023 dizel sınaq yük maşınımız ümumi olaraq cəmi 15 mpg (15.6 l/100km) nəticə göstərdi, lakin 75 mil/saat magistral sınağımızda 20 mpg (11.7 l/100km) əldə etdi). İlkin xərcin bir hissəsini avtomobili satarkən geri qaytara bilərsiniz və dizellərə benzinli yük maşınlarının 60,000 mil zəmanətinə qarşı 100,000 mil zəmanət verilir, lakin alışqan şamları (spark plugs) istifadə edən Super Duty nəqliyyat vasitələri böyük bir ilkin qiymət üstünlüyünə malikdir.
