Yeni "Mitsubishi Pajero" rəsmi şəkildə təqdim olundu; amerikalıların vaxtilə "Montero" kimi tanıdığı bu üçcərgəli əfsanəvi ofrouder təxminən 20 il əvvəl ABŞ bazarını tərk etsə də, Yaxın Şərq və Körfəz ölkələrində, eləcə də Avstraliyada "Toyota Land Cruiser" və "Nissan Patrol"un ən etibarlı və sərfəli alternativi kimi populyarlığını heç vaxt itirmədi. Ərəbistan yarımadasının sonsuz qum təpələri və Avstraliyanın ucqar çölləri ("outback") üçün bu modelin yeni nəsli böyük hadisə sayılır. Görünən odur ki, "Mitsubishi" avtomobili ən sərt səhra şəraitinə tam hazırlamaqda qərarlıdır; şirkətin rəsmi aksessuar kataloqunda təqdim olunan zavod istehsalı polad qoruyucu bamper ("bull bar") məhz bu fəlsəfənin təcəssümüdür.
Müasir şəhər krossoverləri dövründə divardələn qoç başına bənzəyən belə nəhəng polad konstruksiyanı görmək qəribə təsir bağışlayır. Sanki "GTA V" oyunundakı "Los Santos Customs" emalatxanasında quraşdırılmış detalları xatırladır.
Lakin Səudiyyə Ərəbistanının Nəfud və Rübülxali səhralarından tutmuş Avstraliyanın ucqarlarına qədər bu detallar zahiri vizual görüntü deyil, həyati zərurətdir. Yayılan rəsmi tizer fotosunda möhkəm polad bamper, dərin qum və su keçidləri üçün şnorkel (havaqəbuledici boru) və asqı sistemini qoruyan karter mühafizəsi aydın görünür. Təsvir isə olduqca birmənalıdır: "Orijinal Mitsubishi aksessuarlarının geniş çeşidi ilə tamamilə yeni Pajero-nu özünüzə məxsus edin. Sərt səhra şəraiti üçün dizayn edilmiş və xüsusi olaraq Pajero üçün hazırlanmış hər bir detal qüsursuz uyğunluq, yüksək keyfiyyət və hər səfərdə tam inam təmin edir".
Bu yanaşma Körfəz və Avstraliya bazarlarında "Pajero Sport" üçün təqdim edilən modifikasiyalarla tam səsləşir. Məlumdur ki, "Toyota" şirkəti də Körfəz ölkələrində və yaşıl qitədə "Land Cruiser 300" və hələ də kult statusunu qoruyan əfsanəvi "70 Series" modelləri üçün oxşar zavod istehsalı qoruyucular təklif edir.
Bu detallar kənardan kustar və ya tüninq emalatxanası işinə bənzəsə də (hətta ARB kimi məşhur ofroud brendləri tərəfindən istehsal edilsə belə), birbaşa zavod tərəfindən təqdim olunan orijinal (OEM) ehtiyat hissələridir.
Qərbdə, xüsusən ABŞ və Avropada qabaq elektron sensorların artması və piyadaların təhlükəsizliyi üzrə sərt qanunlar bu cür ağır polad konstruksiyaları şəhər maşınlarından demək olar ki, çıxarıb. Lakin ərəb çöllərində və Avstraliya magistrallarında təhlükəsizliyin meyarları tamamilə dəyişir. Söhbət qanunsuzluqdan getmir; məsələn, Avstraliyada və BƏƏ-də sürət həddinə elektron nəzarət və cərimələr dünyanın bir çox ölkəsindən qat-qat sərtdir.
Məsələ coğrafi reallıqdadır. Geniş səhra ərazilərində, xüsusilə Körfəz magistrallarında gecə vaxtı gözlənilmədən yola çıxan iri dəvələr və ya Avstraliyada "Ceyson Momoanı yerə sərə biləcək" cüssəli kenqurular nəqliyyat vasitələri üçün ölümcül qəza mənbəyidir. Bədəvi və ofroud sürücüləri yaxşı bilirlər ki, yüzlərlə kilometr məsafədə yaşayış məntəqəsinin, hətta mobil şəbəkənin olmadığı bir səhrada maşının radiatorunun və ya mühərrikinin zədələnməsi sadəcə təmir xərci deyil, birbaşa sağ qalmaq məsələsidir. Hər hansı heyvan toqquşması və ya qum təpəsindən sərt eniş zamanı nəhəng polad bamper avtomobilin mexaniki hissələrini salamat saxlayaraq yola davam etməyə imkan verir.
Bütün bunlar göstərir ki, həm Ərəbistan yarımadasının qumlu yollarında, həm də okeanın o tayındakı ucqarlarda vəhşi təbiət və heyvan toqquşmalarına qarşı maşını polad qalxanla qorumaq müasir sensorlardan daha etibarlı sayılır. Yeni "Mitsubishi Pajero" məhz bu reallığı nəzərə alaraq şəhər dəbini deyil, səhranın sərt qanunlarını seçib.
